mylife079
11-24-2008, 03:37 PM
شركة جنرال موتورز تعرض سياره شيفروليه فولت الكهربائية التى يمكن شحنها من بواسطه الكهرباء
http://www.bokra.net/images/news2008/19182008182941.jpg
كشفت شركة جنرال موتورز عن النسخة الإنتاجية من سيارتها شيفروليه فولت الكهربائية التى يمكن شحنها من منفذ كهرباء عادى وتمثل أبرز خطوة فى جهودها للابتعاد عن السيارات الكبيرة الشرهة للبنزين وبث الحياة فى المبيعات التى يعتريها الضعف.
وتقول جنرال موتورز أن السيارة فولت ستتكلف حوالى 2 سنت للميل الواحد لتعمل بطاقة البطارية بالمقارنة مع 12 سنتا للميل باستخدام بنزين بسعر 3.60 دولار للجالون، وقالت الشركة أن فولت ستتكلف 80 سنتاً يومياً لشحن البطارية تماما أى أقل من سعر فنجان قهوة، لكن قبل التمتع بهذا التوفير فمن المتوقع أن يكون على المستهلكين سداد سعر مرتفع للسيارة فولت حيث تتراوح تقديرات السعر الحديثة بين 30 الفا و50 الف دولار.
وما زال إنتاج الالاف من السيارات الكهربائية يعتمد على التقدم فى تكنولوجيا بطاريات الليثيوم-ايون والقدرة على خفض تكلفة هذا الجزء المهم، وتعانى البطاريات من الارتفاع الزائد فى حرارتها لكن لوتز قال أن الجيل الجديد من بطاريات الليثيوم والمستخدم فى السيارة فولت لا توجد به هذه المشكلة.
واتاحت جنرال موتورز لأول مرة الاطلاع على السيارة من الداخل حيث توجد بها شاشة رقمية باللمس تعرض قياس الوقود وقياس الطاقة المتبقية فى بطارية السيارة.
http://www.bokra.net/images/news2008/29182008182941.jpg
http://www.bokra.net/images/news2008/19182008182941.jpg
كشفت شركة جنرال موتورز عن النسخة الإنتاجية من سيارتها شيفروليه فولت الكهربائية التى يمكن شحنها من منفذ كهرباء عادى وتمثل أبرز خطوة فى جهودها للابتعاد عن السيارات الكبيرة الشرهة للبنزين وبث الحياة فى المبيعات التى يعتريها الضعف.
وتقول جنرال موتورز أن السيارة فولت ستتكلف حوالى 2 سنت للميل الواحد لتعمل بطاقة البطارية بالمقارنة مع 12 سنتا للميل باستخدام بنزين بسعر 3.60 دولار للجالون، وقالت الشركة أن فولت ستتكلف 80 سنتاً يومياً لشحن البطارية تماما أى أقل من سعر فنجان قهوة، لكن قبل التمتع بهذا التوفير فمن المتوقع أن يكون على المستهلكين سداد سعر مرتفع للسيارة فولت حيث تتراوح تقديرات السعر الحديثة بين 30 الفا و50 الف دولار.
وما زال إنتاج الالاف من السيارات الكهربائية يعتمد على التقدم فى تكنولوجيا بطاريات الليثيوم-ايون والقدرة على خفض تكلفة هذا الجزء المهم، وتعانى البطاريات من الارتفاع الزائد فى حرارتها لكن لوتز قال أن الجيل الجديد من بطاريات الليثيوم والمستخدم فى السيارة فولت لا توجد به هذه المشكلة.
واتاحت جنرال موتورز لأول مرة الاطلاع على السيارة من الداخل حيث توجد بها شاشة رقمية باللمس تعرض قياس الوقود وقياس الطاقة المتبقية فى بطارية السيارة.
http://www.bokra.net/images/news2008/29182008182941.jpg